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建筑設(shè)計(jì)公司教您超高層寫字樓的電梯及電梯廳設(shè)計(jì)


你知道超高層寫字樓的電梯及電梯廳怎么設(shè)計(jì)嗎?蘇州建筑設(shè)計(jì)院告訴您,電梯布置原則 電梯排布方式是核心筒設(shè)計(jì)的關(guān)鍵所在。

  原則一:使用方便

  底層入口應(yīng)有良好的易識(shí)別性和良好的集散空間,使用層電梯所處的位置應(yīng)使各使用部分的步行路徑短捷、均勻。應(yīng)有足夠的大小、數(shù)量和適當(dāng)?shù)倪\(yùn)行速度,以保證在高峰期間,每5分鐘能疏散12%-15%的總?cè)藬?shù)。

  原則二:集中高效

  電梯應(yīng)盡可能集中布置,這樣既能減少交通設(shè)施所占面積,便于使用和管理,又可使電梯的運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到最高效率。通常將多臺(tái)電梯并列在一起,或并列后再相對布置成組。

  原則三:分區(qū)

  電梯應(yīng)進(jìn)行分區(qū),以提高運(yùn)行效率和組織好各區(qū)乘客的交通,分區(qū)一般按每15層左右作為一區(qū)。低區(qū)層數(shù)可稍多,高區(qū)宜少些,電梯速度隨分區(qū)所在部位的增高而加快。當(dāng)高度超過一定數(shù)值時(shí),超高層建筑的電梯不僅要在平面分組,還要在垂直高度上分為若干區(qū)域,在區(qū)域交界處設(shè)有空中大堂,在中區(qū)和高區(qū)工作者,由底層交通廳分乘穿梭高速電梯組直接抵達(dá)第一或者第二空中大堂,再由空中大堂轉(zhuǎn)乘本區(qū)內(nèi)的分區(qū)電梯抵達(dá)區(qū)內(nèi)的不同樓層。

  電梯組排列方式分類

  “一”字形 電梯組一字排開,分為上下兩排,各組群的候梯空間串聯(lián)起來,形成建筑的內(nèi)走道,核心筒的各組成部分就沿著走道布置。

  特點(diǎn):核心筒把標(biāo)準(zhǔn)一分為二,各電梯組群的電梯廳串聯(lián)起來,形成內(nèi)走道,走道的兩端布置疏散樓梯間,整個(gè)交通組織清晰明了,非常簡潔;主要的設(shè)備管井集中在中部,管線從管井引出后一分為二,有利于節(jié)省管線所占的空間;走道的端頭分別布置了新風(fēng)機(jī)房和茶水間,都能直接對外采光通風(fēng),新風(fēng)機(jī)房無需新風(fēng)豎井,茶水間有良好的景觀視野,形成一個(gè)良好的休息環(huán)境;

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建筑設(shè)計(jì)定義

  適用范圍:適用于中等規(guī)模的超高層建筑,豎向分為高中低3個(gè)大區(qū),每個(gè)分區(qū)8臺(tái)電梯,大概服務(wù)3-4萬平米的建筑面積,因此總建筑面積大概10萬平米左右,如果標(biāo)準(zhǔn)層面積2000平米,則一共40-6-層左右,150-250平米左右。

  “二”字形 四組電梯分為上下左右2行2列布置,核心筒形成“魚骨”狀的交通流線,核心筒各組成部分就依附于這個(gè)骨架布置。

  特點(diǎn):電梯組群分區(qū)明確,易于識(shí)別;疏散樓梯與消防電梯占角布置,均衡合理;管井集中在核心筒中部,上下對齊;電氣間空間完整,方便檢修維護(hù);

  適用范圍:如果電梯組分為4個(gè)組群,分別服務(wù)于4個(gè)豎向分區(qū),則每個(gè)分區(qū)6臺(tái)電梯,約合3萬平米左右的面積,共12萬平米左右250米的建筑規(guī)模;如果4組電梯中,每一組穿梭電梯到達(dá)空中大堂,則建筑面積可達(dá)18萬平米,高度可達(dá)360米左右。

  L行形 兩組電梯互相垂直,核心筒形成L型布置,由此形成核心筒的基本架構(gòu)。

  特點(diǎn):電梯組群L型布置,電梯廳之間既互相獨(dú)立,又方便聯(lián)系;一個(gè)疏散單元位于“L”型內(nèi)側(cè),另外一個(gè)位于外側(cè),均衡布置,利于疏散;衛(wèi)生間位置固定,有利管道上下對位;管井沿著核心筒外圍布置,走管方便,避免穿越剪力墻,還不影響電梯廳凈高;利用電梯上下分區(qū)節(jié)省的空間作為新風(fēng)機(jī)房以及會(huì)議室等用途,提高實(shí)用率。

  適用范圍:共10臺(tái)客用電梯,分為高低兩組,每組服務(wù)約25000平米的建筑面積,則建筑物面積共5萬平米左右,適用于100-120米左右的超高層建筑。如果有一組穿梭電梯到達(dá)空中大堂,則建筑面積可達(dá)12萬平米,高度可達(dá)260米左右。

  T形 電梯組呈“T”型布置,相當(dāng)于兩個(gè)“L”型的組合。平面左右對稱,利于交通組織、設(shè)備布置以及結(jié)構(gòu)布置。

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